Nowy rozdział dla Mostu Kratowego
- przez JW
Mieszkańcy Głuchołaz doczekali się konkretów w sprawie odbudowy kluczowego połączenia z czeskimi Mikulovicami.
10 kwietnia 2026 roku Gmina Głuchołazy oficjalnie rozpoczęła procedurę wyłonienia wykonawcy, który opracuje Program Funkcjonalno-Użytkowy (PFU) dla Mostu Kratowego.
Inwestycja dotyczy obiektu mostowego na rzece Białej Głuchołaskiej (w rejonie tzw. 300 schodków), który stanowi strategiczne połączenie ulicy Andersa ze ścieżką pieszo-rowerową prowadzącą do granicy.
Co obejmuje zamówienie na PFU?
Program Funkcjonalno-Użytkowy to dokument, który określi precyzyjne ramy dla przyszłego wykonawcy prac budowlanych. Według specyfikacji, opracowanie musi uwzględniać:
-
Kompleksową odbudowę: Zadanie obejmuje odbudowę przęseł mostu w miejscu historycznych podpór z 1930 roku.
-
Pełną komunikację: Dokumentacja musi ująć połączenie mostu z drogą gminną (ul. Andersa) oraz ścieżką prowadzącą do Mikulovic.
-
Wytyczne technologiczne: PFU opisze wymagane rozwiązania materiałowe, organizacyjne oraz standardy jakościowe robót budowlano-montażowych.
Bezpieczeństwo ponad wszystko
Kluczowym wymogiem postawionym przed projektantami jest dostosowanie parametrów mostu do ekstremalnych warunków pogodowych. Światło nowej konstrukcji musi zostać bezwzględnie dopasowane do poziomu wody, jaki wystąpił podczas tragicznej powodzi z 15 września 2024 roku. Zamawiający zaleca przy tym odbudowę w technologii zbliżonej do poprzedniej, choć dopuszcza zmiany konstrukcyjne wynikające z niezbędnych uzgodnień branżowych.
Harmonogram i finanse
Inwestycja jest finansowana w ramach zadania budżetowego dotyczącego odbudowy mienia gminnego zniszczonego przez powódź. Gmina narzuciła wykonawcom dokumentacji konkretne terminy:
-
Składanie ofert: Zainteresowane firmy mają czas na złożenie ofert do 20 kwietnia 2026 roku.
-
Termin realizacji: Gotowy Program Funkcjonalno-Użytkowy musi zostać oddany do 30 czerwca 2026 roku.
Opracowanie PFU jest niezbędnym krokiem, który umożliwi gminie przeprowadzenie właściwego przetargu na budowę w systemie „Zaprojektuj i Wybuduj”. Dzięki temu mieszkańcy i turyści zyskają pewność, że nowa przeprawa do Czech powstanie zgodnie z najnowszymi normami bezpieczeństwa i w pełnym porozumieniu z organami takimi jak Wody Polskie.
Czytaj też: Projekt nowego peronu w centrum Głuchołaz oficjalnie wpisany do przetargu
Zobacz też: Most huśtany z opóźnieniem. Remont alejki trwa, a na most wciąż czekamy
Zobacz również: Przełom kolejowy w centrum Głuchołaz
Głuchołazy - portal miasta i gminy. Wiadomości i komentarze.
