Betonowanie ustroju nośnego mostu w Głuchołazach
- przez JW
Na budowie nowego mostu na rzece Biała Głuchołaska w Głuchołazach rozpoczyna się jeden z najważniejszych etapów inwestycji. Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, w najbliższych dniach wykonawca przystąpi do betonowania ustroju nośnego obiektu.
Operacja będzie dużym przedsięwzięciem logistycznym. Na placu budowy pracować będą dwie pompy do betonu o wysięgu 56 metrów każda. Do wykonania konstrukcji wykorzystanych zostanie blisko 1800 ton betonu, który na miejsce dostarczą betonowozy w niemal stu kursach. Betonowanie płyty ustroju nośnego zaplanowano na wieczór 19 marca, a prace prowadzone będą głównie w nocy z czwartku na piątek i potrwają ponad 20 godzin.
Do realizacji tego etapu zaangażowanych będzie około 20 osób. Po zakończeniu deskowania i montażu zbrojenia jest to kolejny kluczowy moment budowy nowego obiektu mostowego w Głuchołazach.
Poniżej publikujemy pełną informację przekazaną przez inwestora dotyczącą kolejnych etapów budowy mostu oraz prac prowadzonych w ciągu drogi krajowej nr 40.
Betonowanie ustroju nośnego w Głuchołazach
Dwie potężne pompy, o wysięgu 56 m każda, przepompują blisko 1800 ton betonu, który zostanie przetransportowany w niemal 100 kursach betonowozów. Na budowie mostu na Białej Głuchołaskiej zapowiada się bardzo wytężony etap prac.
Ustrój nośny – ważny element konstrukcji
Po zakończeniu deskowania oraz montażu zbrojenia dla ustroju nośnego, rozpoczynamy kolejny ważny etap związany z procesem budowy nowego obiektu. Dobre warunki pogodowe umożliwiają wykonanie betonowania płyty pomostu, które rozpoczną się w czwartek wieczorem (19 marca) i prowadzone będą głównie w nocy z czwartku na piątek. Cała operacja będzie prowadzona w sposób ciągły przez ponad 20 godzin, a do intensywnych prac związanych z tym etapem zaangażowanych będzie 20 osób.
Roboty związane z budową konstrukcji mostu zakończymy w połowie 2026 r., po czym zdemontujemy podpory tymczasowe. Po wykonaniu dojazdów do obiektu, próbnych obciążeniach i otrzymaniu pozwolenia na użytkowanie, nowy most planujemy udostępnić kierowcom w drugiej połowie tego roku.
Stabilna konstrukcja
Projekt budowy nowego obiektu mostowego uwzględnia warunki administratora rzeki (tj. PGW Wody Polskie) oraz rekomendacje Instytutu Badawczego Dróg i Mostów.
Budowany obiekt będzie jednoprzęsłowy, bez podpór pośrednich w korycie rzeki. Spód konstrukcji ustroju nośnego będzie posadowiony o metr wyżej w stosunku do starego mostu Andrzeja. Przy konstrukcji belkowej oba końce przęsła będą opierać się na przyczółkach, które przenoszą ciężar mostu na podłoże. Obiekt o konstrukcji belkowej, żelbetowej sprężonej i wzmocnionej łukiem, będzie miał długość całkowitą 52 m i szerokość 19 m, z dwoma pasami ruchu i ciągami pieszo-rowerowymi.
Prace drogowe i branżowe - zamknięcie ul. Ligonia, otwarcie ul. Skłodowskiej
W ramach trwającej rozbudowy DK40 w Głuchołazach realizowane są prace przy budowie kanalizacji deszczowej oraz sanitarnej na ul. Karola Miarki oraz na ul. Opolskiej. Trwa budowa kanalizacji sanitarnej na ul. Kraszewskiego. Na ul. Sikorskiego, od skrzyżowania z ul. Ligonia do skrzyżowania z ul. Bohaterów Warszawy, od środy 18 marca wykonawca rozpocznie prace branżowe i kolejno drogowe na prawym pasie (w kierunku Prudnika). Ruch wahadłowy zostanie na tym odcinku przełożony na pas lewy (w kierunku granicy państwa), jednocześnie wiąże się to z koniecznością zamknięcia na kilka tygodni wlotu do ul. Ligonia. W związku z tym, od środy 18 marca zaplanowano otwarcie wlotu ul. Skłodowskiej (naprzeciwko szpitala).
Czytaj też: Powiat odpowiada na interpelację w sprawie przyszłości szkoły średniej w Głuchołazach
Zobacz też: Oczyszczanie jezdni na al. Jana Pawła II w Głuchołazach
Zobacz również: Interpelacja w sprawie barier architektonicznych w centrum Głuchołaz
Głuchołazy - portal miasta i gminy. Wiadomości i komentarze.
