Mamy najnowsze, oficjalne wieści z frontu inwestycji kolejowych w naszym regionie. Dokument z otwarcia ofert przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z 13 kwietnia 2026 roku ujawnia, że skala planowanych prac na odcinku Głuchołazy – granica państwa jest znacznie większa, niż pierwotnie zakładano.

Ogromne zainteresowanie inwestycją

To już nie jest kameralny przetarg. Do walki o realizację naprawy głównej toru oraz modernizację obiektów inżynieryjnych stanęło aż dwunastu wykonawców. Wśród nich znajdują się zarówno potężne konsorcja, jak i wyspecjalizowane przedsiębiorstwa budowlane. Taka konkurencja to świetna wiadomość dla budżetu państwa i jakości wykonania prac.

Rozpiętość cenowa: Od 35,9 do blisko 50 milionów złotych

Zestawienie ofert pokazuje duży rozrzut kwot, co świadczy o skomplikowaniu technicznym modernizacji obiektów inżynieryjnych na tej trasie:

• Najtańsza oferta: opiewa na kwotę około 35,9 mln PLN.

• Najdroższa oferta: przekracza 49,9 mln PLN.

Przedmiotem zamówienia jest nie tylko „kosmetyka” torowiska, ale gruntowna naprawa infrastruktury łączącej nasze miasto z granicą, co ma kluczowe znaczenie dla międzynarodowego ruchu pasażerskiego i towarowego.

Niezależny komentarz redakcji glucholazy.eu

Fakt, że aż 12 firm bije się o kontrakt w Głuchołazach, pokazuje, że nasz odcinek kolei stał się priorytetowy. Skala inwestycji (sięgająca 36-50 mln zł) sugeruje, że modernizacja będzie miała charakter kompleksowy – od torowisk po mosty i przepusty.

Teraz komisja przetargowa PKP PLK sprawdzi oferty pod kątem formalnym. Jeśli procedura przebiegnie sprawnie, wkrótce poznamy zwycięzcę, który wbije pierwszą łopatę na szlaku do granicy.

Czytaj też: Projekt nowego peronu w centrum Głuchołaz oficjalnie wpisany do przetargu

Zobacz też: Most wojskowy przy ul. Andersa został zdemontowany

Zobacz również: Przełom kolejowy w centrum Głuchołaz

Głuchołazy - portal miasta i gminy. Wiadomości i komentarze.

FB strona 

FB grupa Głuchołazy

Głuchołazy na YouTube